中国疫情防控于“加”“减”之间显力度和温度

中新社北京1月23日电 (记者 王祖敏)一年一度的春节已近。在这场地球上人口规模最大的“迁徙”中,中国对新型肺炎的防控也进入关键时期。

23日凌晨,武汉市新型肺炎防控指挥部发布通告,自当日10时起,全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营;机场、火车站离汉通道暂时关闭。随后,多条出武汉市的高速公路封闭——作为本次疫情的发源地,武汉举全城之力,将人口流动的“减法”最大化,以降低疫情传播风险。

日前,网经社 (100EC.CN)发布了2019年中国共享经济十大动向,涵盖网约车、共享办公、共享充电宝、共享单车、共享住宿等多个行业。这其中,共享单车行业重新洗牌、共享汽车平台倒闭、相关部门监管趋严等新闻,最值得我们回味。

共享汽车如何走出低迷

“女儿说,明年最大的愿望就是能和爸妈一起过春节、看春晚。”其木格说。

正如网经社分析师陈礼腾所说的那样,共享单车的资金问题以及市场策略的失误导致一些单车企业最终的失败,而随着资本热潮褪去,共享单车的发展迎来了巨大的挑战。事实上,长远来看,共享单车的发展,既是对国民素质的考验,也是对地方政府责任意识、响应能力的考验,同时也是对相关企业运营能力的考验。共享单车企业要想获得长足的发展,需要放弃前期的发展模式,重新审视市场发展规律,进行必要的战略调整。

如果说这些“减法”证明了中国在疫情防控上的力度,一些“加法”则给这个有些“寒意”的冬日增添了温度。

疫情在中国北疆内蒙古暴发以来,除医护人员外,一线女警亦是这段时间的“最美女神”。

“阿什利-扬和摩西都是边翼卫,他们在训练中不需要过多的指导。而且摩西和我在切尔西共事过。中场的情况就复杂得多,我们总是在进攻和防守时要求做到一些预先计划好的行动。埃里克森对足球很了解,他能很好地阅读这些,只不过他还没达到百分百健康。”

2019年5月,交通运输部、人民银行等六部门联合印发的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》规定,强调了包括共享汽车等行业原则上不收取押金、对用户资金管理进行详细规范等。

1月21日,武汉火车站进站大厅,红外体温检测仪检测进出旅客体温。中新社记者 张畅 摄

在他们的视频电话里,一家三口开心地聊着天,彼此加油鼓劲。

“我曾考虑过让埃里克森出现在卢卡库身后,但是有决定不要对阵型改变太多,双前锋对我们来说非常重要。埃里克森在热刺也有这样的问题,不断折返回让你消耗很多。我也曾是一名球员,我知道这是什么感觉。埃里克森需要一段时间来适应。”

值得欣慰的是,中国民众对这些看似“不近人情”的决定给予了最大程度的理解和支持。电影《姜子牙》官方微博撤档的通告,不到5小时点赞的网民超过105万,“防疫为重,安全第一”成为众人的共识。

为了让千家万户平安过节,更多人主动请缨留在岗位。无数驰援武汉的外地人,将在疫情最严重的地区度过一个难忘的春节。

2019年11月28日,北京市市场监督管理局发布《关于加强预付式消费市场管理的意见(征求意见稿)》等7份文件,旨在针对预付式消费市场加强规范,其中不乏涉及共享单车、网约车等在内的交通运输新业态的监管措施。

经历了残酷的市场竞争之后,共享单车行业在全国各地留下了为数众多的共享单车“坟场”。这些大小不一的坟场见证了资本大规模涌入后平台之间的恶性竞争和资源浪费,也用事实证明了这些平台违背了共享经济最初诞生时的初衷。

丁晨宸是呼和浩特铁路公安处乘警支队的民警,在过去1个多月中,让这位女民警最感慨的是,她和同为民警的爱人李宏伟在除夕夜只相聚了3分钟。

共享单车行业冰火互现

在大浪淘沙之后,每个平台都以各自的方式结束了自己在2019年的使命。2019年年初,美团联合创始人、高级副总裁王慧文在内部信中表示,未来摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口;岁末年终的12月6日,多个渠道的消息源表明,ofo在2019年年底裁员超50%(据天眼查相关数据显示,目前ofo人员规模已不足百人)。而与此同时,后来居上的哈啰单车、青桔单车(滴滴)也为共享单车行业未来的比拼、对弈预留了巨大的想象空间。

据张兴赢介绍,2018年,我国共享经济的交易规模达到29420亿元,比上年增长41.6%。但是作为一种新经济业态,共享经济也在发展中遇到了诸多问题,“比如说,现有监管模式难以适应新业态发展需要,相关法律法规和政策制度监管滞后问题凸显、数据流通共享仍存障碍,政府各部门、共享经济各领域、各行业信息孤岛现象依然存在。”

在一些业内人士看来,共享汽车的出现,可以说比很多汽车品牌都早,但一直不温不火,难成气候,这其中或许有什么经验教训值得总结?

1个多月后的今天,当她再度说起这些时,她认为,“作为护士,做好抗击疫情工作,才是留给‘三八’妇女节的最美画卷。”

除夕夜里,丁晨宸值乘的列车驶入呼和浩特东站,此时的李宏伟也正在此执勤,站台上匆匆一面,两人便各自返回岗位。

23日下午,曾被誉为“史上最强春节档”的7部影片相继宣布撤档,曾被趋之若鹜的春节“黄金档”将史无前例地留下空白。“疫情发生,我们亦当众志成城,以防疫为重,以生命为重。”最先撤档的《姜子牙》剧组发布的公告也是其它剧组的共同心声。

童悦是内蒙古自治区呼和浩特市第一医院骨一科的护士,2020年除夕当天,她参与救治了当地一起疑似新冠肺炎患者。这是她上班7年中,最特别的一次经历。

“我们的节日要在工作中度过……”3月7日,脱下防护服的童悦对于如何过“三八”国际妇女节时这样说道。

对于即将到来的“三八”妇女节,丁晨宸说:“没有想过怎么过,当前抗击疫情是主要的,抗‘疫’是这个节日的最美画卷。”

不论从融资数还是融资金额上看,2019年共享经济的融资水平均与2018年相比大幅缩水,整个行业正经历着有史以来最严酷的资本寒冬。在这一点上,微观层面表现最为明显的,是与我们日常生活息息相关的共享单车行业。

比赛后,刘佳宇喊出“武汉加油!中国加油!” 黑龙江省体育局提供 摄

在武汉相继取消或延迟春节期间的大型文化活动及演出,博物馆、纪念馆、公共图书馆、文化馆等暂停开放后,各地也纷纷出台举措,取消或减少人员聚集的活动。

准备返乡过年的武汉人民医院的吴小艳,在即将到家时又踏上了返回武汉的路程;一位不愿透露姓名的医护人员发出请战书,“不计报酬,无论生死”8个字让无数人动容;已经回到外地家中的工人龚小程,与他的100多位同事重返浙江加班赶制口罩……

彼时,她在接受记者采访时表示,“穿上防护服的时候,就不害怕了。”

各地增加发热门诊和便民就诊的措施,交通部门设置绿色通道优先安排各地应急防控物资运输;一些人流聚集地增加了体外体温检测和临时救助站点,各单位和一些公共场所多了如何防控疫情的温馨提示……

孔蒂称:“这是非常特别的一晚。上半场我们陷入了困境,或许是本赛季最大的困境,我们也有着随时崩盘的危险。相反,我们在下半场做得很好,我们找回了平衡,找到了需要改进的地方,也让我们对自己所做的事情充满信心。这一切都要归功于这些小伙子们。”

因为多了这些坚守在防控和工作一线的最美“逆行者”,中国在这个春节减少了无数个团圆的家庭,但每个家庭却都因此增加了一份安心。

“我们必须面对重要的比赛,从周三意大利杯半决赛对阵那不勒斯开始,然后是下周末对阵拉齐奥,他们在过去的几年里增强了实力。我们不可能在一天内完成所有的事情,但我们正在努力。这些小伙子证明了他们又足够的力量和勇气。”

“现在谈论我们能做到什么成就,还为时尚早。我们可以拥有这个梦想。不过目前对我们来说还是非常紧张的阶段,在这之后,我们会更好的了解我们的潜力和真正的能力。”

这是其木格对同为警察的丈夫那仁满达每天出门时的“标配叮嘱”。

颁奖仪式 黑龙江省体育局提供 摄

在中蒙甘其毛都边检站工作的那仁满达告诉记者,因为夫妻俩都坚守在抗“疫”一线,没有时间照顾孩子,只能把女儿送到奶奶家。

武汉天河机场旅客寥寥。中新社记者 张畅 摄

一年一度的春节是中国人最为看重的传统佳节,走亲访友、看戏赏剧、参观游览也是中国人过春节最常见的方式。可以想见的是,在除夕前一日,中国各方做出这些“有悖于”春节热闹、喜庆氛围的“减法”并不容易,但也正因如此,中国对疫情防控的态度与决心显现无疑。

北京晚报产经新闻深度报道组

“中场的时候我们不需要讨论太多。我觉得在困境之中,你必须要保持非常清晰的头脑,承担起责任来。我对上半场0-2落后负有很大责任。”

丁晨宸这段时间一直在动车上工作,作为乘警的她,主要工作是维护旅客秩序,对车厢巡视排查以及对旅客进行体温检测等。“其实还是有一定风险的,但这是工作。”

在中国全方位多层面的防控举措下,在鼠年新春即将到来之际,面对仍在持续的肺炎疫情,中国民众减少的是惶恐,增加的是信心。(完)

事实上,在过去的几十年间,与共享汽车行业相关的各种模式都先后退出了历史舞台,甚至是1999年在美国出现的分时租车鼻祖Zipcar,也在2013年难逃被收购的命运。为此,有业内人士认为共享汽车能不能玩好,貌似和发达国家与否、经济强大与否并没什么直接关系。

至于马上到来的“三八”妇女节,他们表示,“疫情之下,节日可以省略。”(完)

长期以来,国内共享经济的发展主要取决于背后资本的推动。随着2019年各项监管政策的出台,共享经济行业也逐步向更规范、科学的方向发展。

图为其木格 受访者供图

2019年1月,小桔车服宣布启动共享汽车开放平台;3月,滴滴再次升级其旗下的共享汽车业务,并将其作为小桔车服的主要发展方向; 6月,戴姆勒旗下的共享汽车品牌car2go正式退出中国;8月,消息爆料称立刻出行“跑路”,无车辆可用、押金无法退还,此外,途歌、盼达用车、众行evpop等也疑似出现了经营问题,用户押金无法退还……

业内人士认为,监管部门需要创新监管方式,善于利用大数据、云计算等技术,构建数字化的监管体系,为共享经济提供一个更好的发展空间。

3月7日,接受记者采访的丁晨宸说:“除夕当晚,两人各有工作谁都没回家。从除夕夜到现在,两人一共在家见了8次面。”

DewTour是世界A级单板滑雪职业赛事,比赛采取邀请制,只有世界顶级的运动员才能获邀参赛。这是刘佳宇继2015年获得该项赛事冠军后,时隔五年再次夺冠。比赛后,刘佳宇表示,“不同时间取得同样的成绩,感恩!永不放弃!武汉加油!中国加油!”(完)

共享经济行业将逐渐规范

“执勤时记得戴口罩,注意个人防护”“口岸气温低,穿好衣服、多喝水”“家里有我在,你就放心吧”……

“共享经济实际上是对创新、协调、绿色、开放、共享发展理念的具体实践,尤其是对我们这个人口众多、资源相对缺乏的国家来说,也是一种绿色经济发展的重要途径,具有非常重要的现实意义。”长期致力于生态环境和绿色发展研究的科技工作者张兴赢说,“当前我国经济面临下行压力,共享经济则有望成为重要的增长动能之一。”

“除了结果之外,我很高兴看到球员们在逆境中扭转局势,这意味着他们在为真正重要的事情时刻准备着。”

其木格是内蒙古巴彦淖尔市临河区公安局刑侦大队一名女民警。疫情暴发以来,在做好内勤工作的同时,她与同事一起坚守在防控岗位上。

时隔5年,刘佳宇再次夺得此项比赛的冠军 黑龙江省体育局提供 摄

从23日起,北京取消包括庙会在内的大型活动;清华大学和北京大学自2020年1月24日起暂停校园参观;多地多馆发布或控流或闭馆或取消相关活动等通知,澳门取消春节期间所有庆祝活动……

陈礼腾认为,共享汽车作为重资产、重运营、重营销的产业,要求有雄厚的资本、先进的技术和管理能力。共享汽车资产之重,主要支出还是在于汽车的成本上。现有的共享汽车平台多是B2C的运营模式,汽车均为重新采购而非闲置的车辆,加上其他运营成本以及维护成本,还要面临对手的竞争,这些因素最终导致共享汽车平台迟迟难以盈利。

图为丁晨宸 受访者供图

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